W1, McLaren’ın Formula 1 şampiyonluklarında edindiği bilgi birikimi ile tasarlandı ve gerçek bir süper otomobilin temel prensiplerini yeniden tanımlıyor.
McLaren W1, 1275PS güce sahip yeni hibrit V8 motoruyla McLaren tarihinin en güçlü modeli oldu. 928PS üreten tamamen yeni MHP-8 V8 motor, 233PS/litre ile McLaren’ın bugüne kadarki en yüksek güç/hacim oranını sunuyor ve 9.200 rpm'e kadar devir çevirebiliyor. Bu etkileyici güç, 347PS üreten ve ağırlığı azaltmak ve optimum yerleşim sağlamak amacıyla elektrik motoru ve kontrol ünitesini entegre eden yoğun güç modülü ile destekleniyor.
McLaren’ın hafif mühendislik anlayışı sayesinde W1’in ağırlığı sadece 1.399 kg. Bu, araç için sınıfının en iyi güç-ağırlık oranı olan 911PS/tonne’yi sunuyor ki bu, şimdiye kadar üretilen en hafif ve en güçlü McLaren süper otomobili anlamına geliyor.
Formula 1’den ilham alan yer etkisi aerodinamiği ve McLaren yarış modu, yol ve pist sürüşleri arasında devrim niteliğinde bir dönüşüm sağlıyor. W1, bu modlar arasında geçiş yaparak ön tarafta 37 mm, arka tarafta ise 17 mm alçalarak 1.000 kg’a kadar yere basma kuvveti sağlıyor. McLaren’ın geliştirdiği Active Long Tail arka kanadı, 300 mm geriye doğru uzayarak aerodinamik yenilikler için bir dizi patent başvurusunun yapılmasına öncülük ediyor.
W1, McLaren tarihindeki en hızlı hızlanma ve tur sürelerine sahip yol onaylı süper otomobil olarak, hem düz yolda Speedtail’den 300 km/sa hızına daha hızlı ulaşabiliyor hem de McLaren Senna’yı referans pistinde üç saniye geride bırakıyor. Araç, 0-200 km/sa hıza 5.8 saniyede, 0-300 km/sa hıza ise 12.7 saniyeden kısa sürede ulaşıyor. Maksimum hızı ise elektronik olarak 350 km/sa ile sınırlandırılmış durumda.
McLaren W1’in arkasında, 1.275 PS ve 1.340 Nm torku arka tekerleklere ileten ve sadece bir yarış şirketi olarak McLaren’ın sunabileceği Formula 1 uzmanlığı yatıyor. Aracın süspansiyon sistemi olan yeni Race Active Chassis Control III, yol ve pist performansını en üst seviyeye çıkarıyor. McLaren’ın hidrolik performans direksiyon sistemi ve hidrolik frenler ise gerçek bir süper otomobil hissi veriyor.
Yeni 8 ileri vitesli şanzıman ve E-reverse, hidrolik elektronik diferansiyel ile birleştirilmiş. Aracın monokok şasisi, McLaren Aerocell karbon fiber kullanılarak motorsporları teknikleriyle üretilmiş. Formula 1’den ilham alan ön süspansiyon ise Aerocell’e doğrudan monte edilmiş ve bazı bileşenler titanyum kullanılarak 3D baskı ile optimize edilmiş.
McLaren W1’in sürücü ergonomisi ve görüş alanı yol ve pist kullanımı için en iyiler arasında yer alıyor. Sürücü, aracın monokok şasisine entegre edilmiş koltuk tasarımıyla aracın bir parçası haline geliyor. Pedallar, direksiyon simidi ve temel kontroller, sürücünün kabinle tam uyum içinde olmasını sağlıyor.
McLaren Special Operations (MSO) ile neredeyse sınırsız kişiselleştirme seçenekleri sunuluyor. Ayrıca, McLaren InnoKnit adı verilen yeni iç materyal ile özel bir iç mekan tasarımı da mümkün.
McLaren W1, Birleşik Krallık’ta yaklaşık 2 milyon sterlinlik bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak ve fiyat kişiselleştirme seviyesine göre değişiklik gösterecek. Sadece 399 adet üretilecek olan W1 modellerinin tamamı şimdiden müşterilere tahsis edildi.
McLaren W1, McLaren’ın yıllar süren yarış inovasyonlarının bir ürünü olarak, hem pist hem de yol kullanımı için eşsiz bir deneyim sunuyor. Model, markanın performans odaklı yaklaşımını ve süper otomobil dünyasında yeni bir çağ başlatma hedefini ortaya koyuyor. McLaren CEO’su Michael Leiters, W1’in McLaren’ın yarış DNA’sını yansıttığını belirterek, "Bu, sadece McLaren’ın üretebileceği bir otomobil” dedi.
W1’in tanıtım tarihi de tesadüf değil. 6 Ekim 2024, McLaren’ın ilk Formula 1 Dünya Şampiyonluğu’nu kazanan Emerson Fittipaldi’nin zaferinin 50. yıl dönümüne denk geliyor. Bu tarih, W1’in McLaren’ın şampiyonluk ruhunu kutladığını bir kez daha gösteriyor.
W1, McLaren’ın Formula 1 şampiyonluklarında edindiği bilgi birikimi ile tasarlandı ve gerçek bir süper otomobilin temel prensiplerini yeniden tanımlıyor.
McLaren W1, 1275PS güce sahip yeni hibrit V8 motoruyla McLaren tarihinin en güçlü modeli oldu. 928PS üreten tamamen yeni MHP-8 V8 motor, 233PS/litre ile McLaren’ın bugüne kadarki en yüksek güç/hacim oranını sunuyor ve 9.200 rpm'e kadar devir çevirebiliyor. Bu etkileyici güç, 347PS üreten ve ağırlığı azaltmak ve optimum yerleşim sağlamak amacıyla elektrik motoru ve kontrol ünitesini entegre eden yoğun güç modülü ile destekleniyor.
McLaren’ın hafif mühendislik anlayışı sayesinde W1’in ağırlığı sadece 1.399 kg. Bu, araç için sınıfının en iyi güç-ağırlık oranı olan 911PS/tonne’yi sunuyor ki bu, şimdiye kadar üretilen en hafif ve en güçlü McLaren süper otomobili anlamına geliyor.
Formula 1’den ilham alan yer etkisi aerodinamiği ve McLaren yarış modu, yol ve pist sürüşleri arasında devrim niteliğinde bir dönüşüm sağlıyor. W1, bu modlar arasında geçiş yaparak ön tarafta 37 mm, arka tarafta ise 17 mm alçalarak 1.000 kg’a kadar yere basma kuvveti sağlıyor. McLaren’ın geliştirdiği Active Long Tail arka kanadı, 300 mm geriye doğru uzayarak aerodinamik yenilikler için bir dizi patent başvurusunun yapılmasına öncülük ediyor.
W1, McLaren tarihindeki en hızlı hızlanma ve tur sürelerine sahip yol onaylı süper otomobil olarak, hem düz yolda Speedtail’den 300 km/sa hızına daha hızlı ulaşabiliyor hem de McLaren Senna’yı referans pistinde üç saniye geride bırakıyor. Araç, 0-200 km/sa hıza 5.8 saniyede, 0-300 km/sa hıza ise 12.7 saniyeden kısa sürede ulaşıyor. Maksimum hızı ise elektronik olarak 350 km/sa ile sınırlandırılmış durumda.
McLaren W1’in arkasında, 1.275 PS ve 1.340 Nm torku arka tekerleklere ileten ve sadece bir yarış şirketi olarak McLaren’ın sunabileceği Formula 1 uzmanlığı yatıyor. Aracın süspansiyon sistemi olan yeni Race Active Chassis Control III, yol ve pist performansını en üst seviyeye çıkarıyor. McLaren’ın hidrolik performans direksiyon sistemi ve hidrolik frenler ise gerçek bir süper otomobil hissi veriyor.
Yeni 8 ileri vitesli şanzıman ve E-reverse, hidrolik elektronik diferansiyel ile birleştirilmiş. Aracın monokok şasisi, McLaren Aerocell karbon fiber kullanılarak motorsporları teknikleriyle üretilmiş. Formula 1’den ilham alan ön süspansiyon ise Aerocell’e doğrudan monte edilmiş ve bazı bileşenler titanyum kullanılarak 3D baskı ile optimize edilmiş.
McLaren W1’in sürücü ergonomisi ve görüş alanı yol ve pist kullanımı için en iyiler arasında yer alıyor. Sürücü, aracın monokok şasisine entegre edilmiş koltuk tasarımıyla aracın bir parçası haline geliyor. Pedallar, direksiyon simidi ve temel kontroller, sürücünün kabinle tam uyum içinde olmasını sağlıyor.
McLaren Special Operations (MSO) ile neredeyse sınırsız kişiselleştirme seçenekleri sunuluyor. Ayrıca, McLaren InnoKnit adı verilen yeni iç materyal ile özel bir iç mekan tasarımı da mümkün.
McLaren W1, Birleşik Krallık’ta yaklaşık 2 milyon sterlinlik bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak ve fiyat kişiselleştirme seviyesine göre değişiklik gösterecek. Sadece 399 adet üretilecek olan W1 modellerinin tamamı şimdiden müşterilere tahsis edildi.
McLaren W1, McLaren’ın yıllar süren yarış inovasyonlarının bir ürünü olarak, hem pist hem de yol kullanımı için eşsiz bir deneyim sunuyor. Model, markanın performans odaklı yaklaşımını ve süper otomobil dünyasında yeni bir çağ başlatma hedefini ortaya koyuyor. McLaren CEO’su Michael Leiters, W1’in McLaren’ın yarış DNA’sını yansıttığını belirterek, "Bu, sadece McLaren’ın üretebileceği bir otomobil” dedi.
W1’in tanıtım tarihi de tesadüf değil. 6 Ekim 2024, McLaren’ın ilk Formula 1 Dünya Şampiyonluğu’nu kazanan Emerson Fittipaldi’nin zaferinin 50. yıl dönümüne denk geliyor. Bu tarih, W1’in McLaren’ın şampiyonluk ruhunu kutladığını bir kez daha gösteriyor.
McLaren W1: Süper otomobilin yeni tanımı
McLaren, otomotiv dünyasının en efsanevi iki süper otomobilinden biri olan McLaren F1 ve McLaren P1’in izinden giden yeni modeli McLaren W1’i tanıttı. Bu model, McLaren’ın ünlü ‘1’ serisinin yeni halkası olarak dikkat çekiyor ve performans açısından birçok rakibini geride bırakıyor.