Kia, bu yıl Mayıs ayında tanıttığı EV3 modeliyle sürdürülebilir ve daha erişilebilir elektrikli mobiliteyi kullanıcılarına sunmayı hedefliyor. Markanın yeni kompakt tamamen elektrikli SUV'u, sektördeki en yenilikçi teknolojilere sahip olup, WLTP standardına göre 372 mil menzile ve hızlı şarj özelliğine sahip. EV3, içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara geçiş yapma sürecini kullanıcılar için sorunsuz hale getiren özellikleriyle öne çıkıyor.
Kia’nın mühendis ekibi, EV3’ü geliştirirken kompakt bir elektrikli SUV'dan beklentileri yükseltmeyi hedefledi. Bu hedefe ulaşmak için, akıllı rejeneratif fren sistemi gibi yenilikçi özelliklerin yanı sıra harici cihazları çalıştırma veya şarj etme yeteneği sunan yenilikler geliştirildi. Bu teknolojiler, müşterilere bu segmentte daha önce sunulmayan sürüş ve yaşam tarzı olanaklarını sağlıyor.
i-Pedal teknolojisi ile daha esnek ve verimli sürüş
Kia, rejeneratif frenleme teknolojisini EV3 ile daha da ileriye taşıyarak, i-Pedal ve Akıllı Rejeneratif sistemlerini geliştirdi. Bu teknolojiler, tek pedallı sürüş konseptini bir adım öteye taşıyarak daha fazla keyif ve verimlilik sağlıyor. En son i-Pedal teknolojisi, sürücünün frenleme seviyesini daha esnek bir şekilde kontrol etmesine olanak tanıyor. Tüm rejeneratif frenleme modlarında tam tek pedallı sürüş kullanılabilirken, i-Pedal geri viteste de çalışabiliyor ve araç kapandığında en son seçilen seviyeyi hatırlıyor. Bu sistem, direksiyon simidinin sol tarafındaki pedalı bir saniyeden uzun süre çekerek etkinleştirilebiliyor.
Rejeneratif frenleme seviyeleri 0'dan 3'e kadar derecelendiriliyor. En güçlü olan Seviye 3, yoğun dur-kalk trafiğinde kullanışlı olup, aracı hızla yavaşlatmak için ideal. Bu seviye, daha yumuşak sonuçlar için daha doğrusal bir kalibrasyon ile optimize edildi. Seviye 2, virajlı yollarda daha az frenleme gücü sağlıyor ve fren pedalına dokunmadan SUV'u yavaşlatmaya olanak tanıyor. Bu sürdürülebilir yaklaşım, her şarjdan daha fazla menzil elde edilmesini sağlıyor. Uzun bir otoyol yolculuğunda, sürücüler Seviye 1 veya hatta Seviye 0'ı tercih edebilir, bu da EV3'ün gaz pedalından çekildiğinde süzülmesini sağlıyor. Seviye 0'da EV3, tam olarak süzülerek daha rahat bir duruş sağlıyor.
Stresiz sürüş için akıllı teknoloji
Kia EV3, Hyundai Motor Group’un Akıllı Rejeneratif Sistem teknolojisini barındıran ilk araç. Bu sistem, sürücüye dijital bir yardımcı gibi davranarak yolu tarar ve duruma göre anında tepki verir. Sağ direksiyon simidi pedalına bir saniyeden uzun süre basılarak etkinleştirilen Akıllı Rejeneratif Sistem, otonom sürüş teknolojisi ile rejeneratif frenlemeyi birleştiriyor. Sürücü gaz pedalını bıraktığında, sistem aracın önündeki mesafeyi ve yol bilgilerini kullanarak güvenli bir hızda otomatik olarak yavaşlamayı sağlıyor.
Bu son teknoloji, GPS bilgilerine ek olarak yolun eğimi, hız sınırı değişiklikleri, hız tümsekleri ve döner kavşaklar gibi çeşitli faktörleri de dikkate alarak aracı uygun bir hızda otomatik olarak yavaşlatıyor. Özellikle yoğun bir şehir merkezinde sürüş sırasında, sistem sürücünün üzerindeki mental yükü azaltıyor. Ayrıca, önceki sistem 6 mil/saat hızla otomatik olarak yavaşlatırken, yeni teknoloji aracı tamamen durdurabilme yeteneğine sahip.
Güven veren menzil ve gelişmiş aerodinamik
Kia’nın mühendisleri, teknolojiyi sürdürülebilir bir dünya yaratmak amacıyla geliştirirken, birçok kullanıcının menzil kaygısı yaşadığını biliyor. Bu sebeple EV3’ü sınıfının en büyük bataryası ile donatarak 372 mil (WLTP standardı) menzil sunuyor. EV3'ün aerodinamik performansı da detaylı rüzgar tüneli testleriyle optimize edildi. Jantların ve arka kombinasyon lambalarının tasarımı, yeni yan eşik alt kapakları ve sekiz parça alt gövde örtüsü, hava akışını iyileştirerek sürtünmeyi azaltıyor.
Geliştirilmiş ön tekerlek saptırıcılar, daha sığ bir tavan spoyleri açısı, arka tampon kaplamasındaki aerodinamik yönlendirmeler ve optimizasyonlar, EV3'ün 0,26Cd sürtünme katsayısı ile daha akıcı bir şekilde hareket etmesini sağlıyor. Arka tekerlek kemerleri ön tekerlek kemerlerinden daha dar olacak şekilde tasarlanarak, daha iyi bir aerodinamik yapı ve elektrikli sürüş menzili elde edilmiş.
Sürüş rehberi teknolojisi ile verimli sürüş
EV3, her batarya şarjından maksimum menzil elde etmek için ileri teknolojiye sahipken, sürücülerin sürüş tarzı da menzili etkiliyor. Bu nedenle Kia, sürücüler için "Sürüş Menzili Rehberi" teknolojisini geliştirdi. Gösterge panelinde bulunan bu sistem, sürücülere minimum ve maksimum menzili göstererek daha verimli bir sürüş tarzını teşvik ediyor.
Zorlu koşullarda bile verimli sürüş
Kia’nın mühendisleri, EV3'ün en gelişmiş teknolojisini dünyanın en zorlu koşullarında test etti. Arjeplog, İsveç gibi zorlu iklimlerde yapılan testler, EV3’ün soğuk hava koşullarında bile verimliliğini koruyabilmesini sağladı. EV3, atık ısıyı hem araçtan hem de dış havadan geri dönüştüren bir ısı emme sistemiyle donatılmış. Bu, soğuk havalarda batarya performansını koruyarak daha hızlı şarj edilebilmesini sağlıyor.
EV3'ün bataryası, sıvı soğutma sistemi ile şarj sırasında optimize ediliyor. Yeni ısıtma sistemi ve düşük sıcaklık şarj yazılımı, EV3'ün şarj süresini önceki modellere göre 12 dakika kadar kısaltıyor. 350 kW hızlı şarj koşullarında EV3, %10’dan %80’e yalnızca 31 dakikada ulaşabiliyor.
Erişilebilir ileri teknoloji
EV3, iç mekanında geniş bir yaşam alanı sunuyor. Kia, kompakt SUV segmentinde harici cihazlara güç sağlayabilen "Araçtan Cihaza Şarj" (V2L) özelliğini sunan ilk üretici oldu. Bu özellik, dizüstü bilgisayar, kahve makinesi, küçük bir buzdolabı veya film projektörü gibi cihazları çalıştırmaya olanak tanıyor.
Kia, gelecekte EV3'ün dört tekerlekten çekişli (AWD) ve GT versiyonlarını da piyasaya sürmeyi planlıyor.